Page 48 - 鴻海研究院2023年年鑑

Hon Hai Research Institute 院長序 執行長序
鴻海研究院2023年鑑

所與加拿大BTQ Technologies Corp.合 大擴展，因為集團推動的EV（電動車）、

作啟動的PQC標準化研究，於2023年6月 智慧製造和智慧城市三大平台都涉及了大
1日向NIST提交研究報告，以響應其「後 量數位技術的整合和協同運作，而OT安全
量子密碼學標準化（Call for Additional 將保證運作流暢及安全無虞，因此將這些
Digital Signature Schemes for the Post- 領域都視為OT安全的重要範疇。

Quantum Cryptography Standardization 李維斌舉例，對於以製造見長的鴻海
Process）」的需求。相關研究報告於當年7 而言，透過數位孿生（Digital Twin）技術

月獲得刊登，顯示團隊提出的PQC方法已被 創建實體工廠的虛擬副本，允許工作人員
NIST納入標準化評估過程。這標誌著資安 在建造實體工廠之前，可以預先在數位空
所在該領域取得的進展，為未來標準奠定 間中模擬並優化工廠的運作。如此不僅大
基礎。 幅降低成本，提高建設效率，如果智慧製

「這項成果，代表資安所在PQC領域 造平台也能在設計階段便將安全因素融入
的超前部署，也顯示我們在此一技術領域 工廠設計中（Security by Design），就能
已有一定掌握。」李維斌指出，資安所將 夠預先識別潛在的安全風險，並在虛擬環

持續與集團事業群合作，推進PQC技術的 境中測試和優化安全措施。這種方法不僅
優化及全方位應用於集團的資通系統運作 能夠提高整體安全性，還能夠顯著減少後
及產品中。 期調整和持續精進的成本。
資安所將與三大平台積極合作，共創

跨越邊界的防護： 一個安全、高效、可靠的生態系統。這不僅
IT與OT融合下的新型態安全挑戰 將大大提升鴻海的競爭力，還將為整個行
傳統上，OT安全常聽到的是工業控制 業樹立新的安全典範。「我們相信，只有將

系統（Industrial Control System, ICS） 安全深度融入每個技術創新的過程中，才
和監控和資料收集系統（Super visor y 能在這個日益複雜的數位世界中實現真正
Control and Data Acquisition, SCADA）。 可持續的韌性能力。」李維斌說。

但隨著技術發展，OT現在包括了更廣泛
的物理設備和流程控制系統。在這些領域 電動車AI化與安全新挑戰：
中，資訊技術（IT）和運營技術（OT）正 一場複雜的博弈

在迅速融合，創造新的安全挑戰。這些領 在電動車的快速發展，使其成為一個
域對反應時間和操作安全都非常敏感，而IT 高度複雜的軟體與硬體整合系統，並連接
與OT的融合也使得系統攻擊面隨之擴大， 至龐大的數位生態系。這使得電動車面臨
增加防禦的難度。這些都是OT安全面臨的 著前所未有的安全挑戰。隨著車輛壽命延

核心挑戰。 長和軟體更新頻繁，確保車輛在整個生命
OT安全的範圍在現代技術環境中已大 週期中的安全性，以及建立有效的安全

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